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Corsair se fait éjecter de Dakar

Publié le 29/08/2018
La Direction de l’Aviation Civile Sénégalaise (ANACIM) autorise Corsair à exploiter la ligne Paris - Dakar jusqu’au 31 janvier 2019. La nouvelle compagnie nationale sénégalaise, Air Sénégal qui est dans l'attente de la livraison par Airbus de son premier long courrier, souhaite en effet exploiter la liaison à compter du 1er février 2019.

Corsair a ouvert sa ligne Paris – Dakar en 2012. Jusqu’au 31 janvier 2019, elle continuera donc d’opérer ses vols sur la ligne Paris / Dakar à raison de 7 fréquences par semaine. Ensuite, Air Sénégal prendra le relai et pourra ainsi bénéficier du travail de défrichage et de montée en puissance réalisé par la compagnie française. Dans un communiqué de presse factuel, Corsair qui « regrette de devoir suspendre son exploitation » souligne que « les pouvoirs publics ont pu mesurer la hausse du trafic et la baisse des prix induites par l’offre Corsair. »

L’ANACIM motive sa décision par le fait que la nouvelle compagnie nationale sénégalaise souhaite exploiter la ligne à compter du 1er février 2019. La compagnie française qui a choisi d’adopter une posture conciliante et non polémique précise juste qu’elle aurait « souhaité bénéficier d’une période de transition de quelques mois et faire une communication appropriée à la rentrée dans l’intérêt de la clientèle des deux compagnies. Corsair respecte et accepte néanmoins la décision de l’ANACIM. »

Corsair est présent sur l’axe Paris-Dakar depuis bien avant 2012. La compagnie opérait initialement en charter. Ce n’est qu’en 2012 qu’elle a mis en place un service régulier, après avoir obtenu l’autorisation d’exploiter des droits de trafic non utilisés qui appartenaient alors à Senegal Airlines. La condition était de les rendre dès que l’ANACIM souhaiterait les récupérer. « Nous savions dès l’origine que nous devrions nous retirer au moment où le Sénégal relancerait sa compagnie nationale », nous explique-t-on du côté de Corsair.

A partir du 1er février 2019, c’est en principe Air Senegal qui reprendra la ligne. La compagnie nationale est dans l’attente de la livraison des deux Airbus A330neo que le Sénégal a commandé fin 2017. D’ici l’inauguration de la liaison, elle doit tout mettre en place et roder son système. Cela paraît court d’autant qu’elle n’a pas encore obtenu ses agréments et qu’elle n’a pas de représentation commerciale en France. Corsair lui a proposé un partenariat. La compagnie française qui a essuyé un refus déclare rester ouverte à toutes formes de collaboration. L’histoire de Corsair avec Dakar ne s’arrêtera peut-être pas le 31 janvier 2019.
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