Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Lun. 20/09/2021	4368⁽¹⁾ 5798⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 19/09/2021	5042⁽¹⁾ 6089⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	33⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 18/09/2021	4008⁽¹⁾ 5093⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	29⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 17/09/2021	4102⁽¹⁾ 5454⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 16/09/2021	3837⁽¹⁾ 5469⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	35⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 15/09/2021	3882⁽¹⁾ 5212⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 14/09/2021	3774⁽¹⁾ 5136⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 13/09/2021	4108⁽¹⁾ 5550⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 12/09/2021	4772⁽¹⁾ 5900⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 11/09/2021	3935⁽¹⁾ 5003⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	29⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 10/09/2021	4621⁽¹⁾ 6098⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 09/09/2021	3533⁽¹⁾ 5082⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 08/09/2021	3899⁽¹⁾ 5253⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 07/09/2021	3787⁽¹⁾ 5097⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 06/09/2021	4254⁽¹⁾ 5632⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	61922 4128	0 0	457	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).