Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Dim. 12/07/2020	362⁽¹⁾ 401⁽³⁾	486⁽²⁾ 504⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Sam. 11/07/2020	244⁽¹⁾ 280⁽³⁾	453⁽²⁾ 487⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Ven. 10/07/2020	820⁽¹⁾ 965⁽³⁾	1360⁽²⁾ 1564⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	9⁽⁶⁾
Jeu. 09/07/2020	796⁽¹⁾ 1025⁽³⁾	268⁽²⁾ 331⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Mer. 08/07/2020	871⁽¹⁾ 1060⁽³⁾	659⁽²⁾ 767⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Mar. 07/07/2020	1173⁽¹⁾ 1456⁽³⁾	1042⁽²⁾ 1204⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	9⁽⁶⁾
Lun. 06/07/2020	1376⁽¹⁾ 1640⁽³⁾	1111⁽²⁾ 1274⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Dim. 05/07/2020	366⁽¹⁾ 401⁽³⁾	186⁽²⁾ 194⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Sam. 04/07/2020	251⁽¹⁾ 280⁽³⁾	458⁽²⁾ 487⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Ven. 03/07/2020	470⁽¹⁾ 553⁽³⁾	1234⁽²⁾ 1399⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Jeu. 02/07/2020	1096⁽¹⁾ 1423⁽³⁾	476⁽²⁾ 579⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mer. 01/07/2020	648⁽¹⁾ 801⁽³⁾	791⁽²⁾ 935⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	10⁽⁶⁾
Mar. 30/06/2020	898⁽¹⁾ 1439⁽³⁾	773⁽²⁾ 1187⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	10⁽⁶⁾
Lun. 29/06/2020	591⁽¹⁾ 925⁽³⁾	969⁽²⁾ 1459⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	9⁽⁶⁾
Dim. 28/06/2020	182⁽¹⁾ 258⁽³⁾	254⁽²⁾ 344⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
	10144 676	10520 701	99	99

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).