Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Sam. 04/12/2021	4621⁽¹⁾ 6065⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	42⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 03/12/2021	4179⁽¹⁾ 5659⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 02/12/2021	3210⁽¹⁾ 4784⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 01/12/2021	3350⁽¹⁾ 4759⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 30/11/2021	3310⁽¹⁾ 4783⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	26⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 29/11/2021	3729⁽¹⁾ 5229⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 28/11/2021	4268⁽¹⁾ 5498⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 27/11/2021	4196⁽¹⁾ 5611⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	36⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 26/11/2021	4132⁽¹⁾ 5796⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 25/11/2021	3413⁽¹⁾ 5124⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 24/11/2021	3415⁽¹⁾ 4836⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 23/11/2021	3306⁽¹⁾ 4737⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 19/11/2021	4100⁽¹⁾ 5737⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 18/11/2021	3399⁽¹⁾ 5090⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 17/11/2021	3600⁽¹⁾ 5204⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	30⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	56228 3749	0 0	464	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).