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mar. 14 juil.
Aéroport de Dakar

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Dim. 12/07/2020 362 (1)
401 (3)
486 (2)
504 (4)
4 (5) 5 (6)
Sam. 11/07/2020 244 (1)
280 (3)
453 (2)
487 (4)
4 (5) 4 (6)
Ven. 10/07/2020 820 (1)
965 (3)
1360 (2)
1564 (4)
7 (5) 9 (6)
Jeu. 09/07/2020 796 (1)
1025 (3)
268 (2)
331 (4)
6 (5) 3 (6)
Mer. 08/07/2020 871 (1)
1060 (3)
659 (2)
767 (4)
7 (5) 7 (6)
Mar. 07/07/2020 1173 (1)
1456 (3)
1042 (2)
1204 (4)
9 (5) 9 (6)
Lun. 06/07/2020 1376 (1)
1640 (3)
1111 (2)
1274 (4)
10 (5) 7 (6)
Dim. 05/07/2020 366 (1)
401 (3)
186 (2)
194 (4)
4 (5) 4 (6)
Sam. 04/07/2020 251 (1)
280 (3)
458 (2)
487 (4)
5 (5) 4 (6)
Ven. 03/07/2020 470 (1)
553 (3)
1234 (2)
1399 (4)
5 (5) 8 (6)
Jeu. 02/07/2020 1096 (1)
1423 (3)
476 (2)
579 (4)
9 (5) 5 (6)
Mer. 01/07/2020 648 (1)
801 (3)
791 (2)
935 (4)
7 (5) 10 (6)
Mar. 30/06/2020 898 (1)
1439 (3)
773 (2)
1187 (4)
10 (5) 10 (6)
Lun. 29/06/2020 591 (1)
925 (3)
969 (2)
1459 (4)
8 (5) 9 (6)
Dim. 28/06/2020 182 (1)
258 (3)
254 (2)
344 (4)
4 (5) 5 (6)
10144
676
10520
701
99 99

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).

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88°F
31°C

Humidité: 58%
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