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sam. 21 oct.
Aéroport de Dakar

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Ven. 20/10/2017 2954 (1)
4246 (3)
3096 (2)
4220 (4)
26 (5) 26 (6)
Jeu. 19/10/2017 2994 (1)
4566 (3)
2878 (2)
4260 (4)
29 (5) 26 (6)
Mer. 18/10/2017 2930 (1)
4244 (3)
3371 (2)
4692 (4)
28 (5) 26 (6)
Mar. 17/10/2017 3706 (1)
5395 (3)
3413 (2)
4783 (4)
36 (5) 31 (6)
Lun. 16/10/2017 3313 (1)
4715 (3)
3080 (2)
4245 (4)
28 (5) 26 (6)
Dim. 15/10/2017 3309 (1)
4402 (3)
3328 (2)
4216 (4)
28 (5) 24 (6)
Sam. 14/10/2017 3564 (1)
4797 (3)
3380 (2)
4317 (4)
30 (5) 26 (6)
Ven. 13/10/2017 2960 (1)
4230 (3)
3109 (2)
4204 (4)
26 (5) 26 (6)
Jeu. 12/10/2017 2994 (1)
4590 (3)
2761 (2)
4098 (4)
29 (5) 25 (6)
Mer. 11/10/2017 2850 (1)
4119 (3)
3383 (2)
4715 (4)
28 (5) 27 (6)
Mar. 10/10/2017 3763 (1)
5506 (3)
3505 (2)
4896 (4)
37 (5) 32 (6)
Lun. 09/10/2017 3284 (1)
4797 (3)
3153 (2)
4317 (4)
28 (5) 27 (6)
Dim. 08/10/2017 3237 (1)
4212 (3)
3474 (2)
4346 (4)
36 (5) 24 (6)
Sam. 07/10/2017 3501 (1)
4760 (3)
2917 (2)
3742 (4)
29 (5) 24 (6)
Ven. 06/10/2017 3149 (1)
4514 (3)
3414 (2)
4648 (4)
28 (5) 28 (6)
48508
0
48262
0
446 398

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).

MÉTÉO À DAKAR

86°F
30°C
Clair
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