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lun. 20 août
Aéroport de Dakar

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Dim. 19/08/2018 4265 (1)
4958 (3)
4221 (2)
4644 (4)
27 (5) 25 (6)
Sam. 18/08/2018 2420 (1)
2882 (3)
1817 (2)
2053 (4)
14 (5) 9 (6)
Ven. 17/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Jeu. 16/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Mer. 15/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Mar. 14/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Lun. 13/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
1 (5) 0 (6)
Dim. 12/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Sam. 11/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Ven. 10/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
1 (5) 0 (6)
Jeu. 09/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Mer. 08/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Mar. 07/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
Lun. 06/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
1 (5) 0 (6)
Dim. 05/08/2018 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
0 (5) 0 (6)
6685
0
6038
0
44 34

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Dakar (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Dakar (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Dakar pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Dakar mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Dakar
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Dakar

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Dakar*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Dakar*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Dakar-Bamako par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Dakar-Bamako).

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